Een korte impressie van het allereerste Jones Snowboards European Splitfest vanuit de Lizumer Hütte in Oostenrijk. Twee dagen vellen en rijden, vellen en rijden, vellen en rijden, vellen en rijden en vellen op onze splitboards in perfecte poedercondities. Stoked!

Na een paar weken blessures stond ik deze week eindelijk weer op mijn boardje.

Eén kleine lijn was genoeg om een heleboel verloren tijd goed te maken!

one little line from Martin Heeres on Vimeo.

Jones Snowboards
Nieuw voor volgend jaar in de lijn is de Aviator. Met een flinke camber, maar met wel degelijk een early-rise nose, zet Jones in op de freestyle-markt. Een stukje zwaarder ook dan de Mountain Twin en met een hardere flex. We kunnen niet wachten dit board eens goed te testen. Wat ons betreft een mooie aanvulling op de overzichtelijke lijn van boards binnen de Jones collectie.

De Aviator familie

Aan de Flagship is weinig veranderd, behalve dat hij nog wat stijver is geworden en daardoor misschien wel iets minder toegankelijk. Zei Jeremy nou echt dat hij overweegt om hem in de toekomst misschien maar wat minder stijf te gaan maken? Er is tenslotte al de carbon Flagship, waar het carbon niet voor gewichtsbesparing, maar voor stijfheid en een snelle respons gebruikt is.

Flagship (l) en Solution (r)

Carbon Flagship (l) en carbon Solution (r)

En het was al te verwachten: in de 30 liter backpack, die we afgelopen seizoen al getest hebben, is gewoon plek gekomen voor een Snowpulse RAS systeem. Een van de weinige backpacks met airbag die door én voor snowboarders ontwikkeld zijn. Helaas laten andere fabrikanten daar nog wel eens wat steken vallen.

In de split-sectie valt een héél lichte Hovercraft op. Geen houten topsheet, zoals de standaardlijn, maar pik en pikzwart. Het lijkt erop dat Jones ook op de grammen gaat letten. En ja, waarom niet bij het board dat toch al de grootste effectieve kantenlengte heeft (lees: het board zonder tail)? Slimme zet, en wij zien nog een andere toegevoegde waarde aan de Hovercraft split, maar daarover pas later dit seizoen meer…

Een paar momenten waren Martin en ik samen vrij en daardoor hebben we voor het eerst dit seizoen eindelijk samen wat mooie lijnen kunnen rijden. Het nieuwe jaar hebben we dan ook samen gevierd door op nieuwjaarsdag de run naar Niedernsill te rijden: een paar liften omhoog en dan zo’n tweeduizend hoogtemeters en 15 km naar beneden. Happy 2013!

Inmiddels hebben we al een paar dumps achter de rug. De Kitzsteinhorn wordt langzaam weer helemaal wit en de rinnes in het Langwied terrein zijn weer lekker volgewaaid met verse pof.

My first pow of the season:

 

Wil jij met ons werken aan je offpiste techniek; leren in welke omstandigheden welke techniek het beste werkt?

Waarom? Nou, misschien omdat je altijd al die ene lijn hebt willen rijden, maar niet weet of je techniek wel goed genoeg is. Of omdat die hele lekkere poederhelling van vorig jaar er dit jaar niet zo lekker bij ligt. Of gewoon om te leren hoe je het lekkerste in de poeder rijdt en waarom.

Ga mee met de freeride training en leer wat je in je board moet stoppen om er nog meer uit te halen!

Je leert je aan te passen aan de omstandigheden – ook als er eens geen maagdelijke poeder ligt – en in meer verschillende soorten terrein comfortabel onderweg te zijn. Je wordt een betere boarder/boardster en je kan veel meer uit je snowboardtrips halen.

Nieuw: naast de driedaagse variant bieden we in 2013 ook 2-daagse trainingen aan die in het weekend vallen.

(more…)

Omdat de winter bijna begint… Over 2 weken zit ik weer een seizoen in de sneeuw en de stoke is on!

Check het vervolg op de 1e video! Deze is terug te kijken op: http://www.frozenlines.com/blog/?p=2100

Helaas zit het er alweer op. Vijf en een halve dag lang perfecte condities op de Stubaier Gletscher: dikke geulen in de reuzenslalom en knetterharde slalomcourses, samen trainen met Italiaanse rijders, Georg Rabanser en een paar onverstaanbare Russen, avonden met video analyses, veel afdalingen met die o-zo-fijne magic sticks en allemaal rijders die met de dag beter werden. Gezellige smartphone diners in het pension, gevold door wax- en slijpsessies tot laat in de avond. Nieuwe Rabanser boards en board-on-board platen werden getest en een Kessler total loss gereden.

Hardbooten suf en achterhaald? Ik dacht het niet! Probeer dit maar eens op softboots.

Met onderaan de course een beretrotse trainer die probeert alles bij te houden met z’n iphone en walkie talkie. Dank aan Nicolette Moerman voor bovenstaande beelden en niet te vergeten aan Daphne en André voor alle hulp.

En die laatste halve dag? Geen hand voor ogen te zien – whiteout – en dus werden de softboots aangetrokken met als gevolg: iedereen switch rijden (ook Dana op haar alpineboard), 180s, Koen over een dikke rail in het park, sprays, tailslides, Koen met een frontflip(je) en weer pijn aan zijn knie.

Het seizoen is goed begonnen – keep on riding!